Här är det lättast att ta körkort 2026 — och var det är hopplöst
Det är fyra gånger så lätt att klara uppkörningen i Strömsund som i Malmö. Och den som väntar på prov i Stockholm gör det tre gånger så länge som i Göteborg. Vi gick igenom Trafikverkets nyligen utlämnade statistik för helåret 2025.
För några veckor sedan begärde vi ut Trafikverkets fullständiga statistik över godkännandefrekvensen för förstagångsprov B-körkort, uppdelad per provort, för 2024 och 2025. Datan kom — alla 121 provorter, totalt över 128 000 prov. Vi gjorde sedan något ingen myndighet eller media tycks ha gjort på senaste tiden: rangordnade dem, jämförde dem och letade mönster.
Mönstren är glasklara. Det är dramatiskt mycket lättare att klara körkortet i Norrland än i storstadsregionerna. Skillnaden mellan Lycksele (74 %) och Malmö (35 %) är 39 procentenheter — eller annorlunda uttryckt: i Malmö blir 65 % underkända första gången. I Strömsund 15 %.
Topp 5: här klarar flest sin uppkörning
- 1.Lycksele74 %219 prov
- 2.Boden74 %351 prov
- 3.Bollnäs73 %547 prov
- 4.Piteå72 %569 prov
- 5.Söderhamn70 %269 prov
Det som förenar topp 5 är geografin — alla ligger norr om Dalälven, i kommuner med låg trafikintensitet, lättare provrutter och längre tradition av familjekörning. Lycksele och Boden har historiskt legat i toppen. Det är inget tillfälligt mönster.
Botten 5: här kuggas flest
- 103.Malmö35 %4 798 prov
- 102.Järfälla36 %5 369 prov
- 101.Kristianstad38 %1 419 prov
- 100.Landskrona38 %743 prov
- 99.Farsta39 %7 899 prov
Stockholms-områdets provkontor är överrepresenterade i botten — Farsta (38 %), Järfälla (36 %), Södertälje (44 %) och Upplands Väsby (44 %). Tillsammans utgör de tusentals prov per år. Skåne är nästan lika illa: Malmö, Helsingborg och Kristianstad. Det här är inte slumpmässigt.
Så vad förklarar gapet?
Det är frestande att säga "trafiken är svårare i storstäderna" och sluta där. Men det berättar inte hela historien. Tre faktorer arbetar samtidigt:
1. Trafikkomplexitet. Stockholm har fler körfält, cirkulationsplatser, kollektivkörfält och cyklister än Lycksele kommer någonsin se. Provet kan bli mer kognitivt belastande.
2. Demografi. Storstäderna har högre andel körkortskandidater som är nybörjare i svensk trafik (nyinflyttade, internationella studenter). Det syns i statistiken utan att säga något om hur svårt själva provet är.
3. Mängdträning. I Norrland har en typisk körkortskandidat kört 100+ timmar med en förälder. I storstäderna är den siffran ofta lägre eftersom färre familjer äger bil.
Tolkningen "lättare i Norrland" är alltså inte att proven är slappa där — det är snarare att kandidaterna är bättre förberedda. För dig som kandidat innebär det: mängdträning slår allt annat.
Och så är det det här med väntetiden
En andra dataset Trafikverket lämnade ut: genomsnittlig väntetid till körprov per region, vecka för vecka. Här är skillnaden minst lika absurd. Region Västra (Borås, Skövde m.fl.) har 2.4 veckors väntetid i snitt över de senaste 8 veckorna. Region Östra har 6 veckor.
Stockholm-områdets provkontor (Järfälla, Farsta, Södertälje med flera) ligger alltså konstant runt 6-7 veckors kö för att överhuvudtaget få komma till provet. Och när du väl är där är chansen ungefär 60 % att du behöver göra om det. Det är systematisk dyrt — varje uppkörning kostar 800 kr, och varje vänteperiod är minst två lektionsbetalningar.
Vad du bör göra med datan
Är du nybörjare i Stockholm-området? Två konkreta råd:
Boka prov en bit utanför. Du får boka prov vid vilket provkontor du vill, inte bara det närmaste. Norrtälje, Visby eller Uppsala har ofta kortare köer och högre pass rate. Det enda som krävs är att du tar dig dit på provdagen.
Räkna med två försök. Statistiskt klarar färre än varannan stockholmare det första gången. Bygg in extra lektionsbudget i dina kalkyler — det kostar mindre än att underbudgetera och behöva ta beslut i panik mitt i processen.
Hela datan
Vi har hela rangordningen, alla 103 provorter och en karta som visar mönstret geografiskt på vår topplista. Datan är offentlig, hämtad från Trafikverket enligt offentlighetsprincipen, och uppdateras när 2026-statistiken kommer.